I dag annoncerer Bosch lanceringen af ​​stærkt elastiske EVO-tændrør i Mellemøsten. Moderne turboladede benzinmotorer med direkte indsprøjtning stiller særlig høje krav til deres tændrørs modstandsdygtighed og pålidelighed.

Takket være det forbedrede isolatordesign og den høje dielektriske styrke øges til 45 kV, tåler de nye tændrør endda hændelser med uregelmæssig forbrænding - kendt som mega banker - som kan forekomme i moderne højtudviklede motorer.

Bosch lancerer meget elastiske EVO-tændrør i Mellemøsten

Bosch EVO-tændrør skal produceres på Bosch-fabrikken i Bamberg, Tyskland. De vil være tilgængelige fra oktober i år i Mellemøsten og markere starten på porteføljeudvidelsen. Ved et første trin lanceres EVO-tændrør til moderne benzinmotorer med direkte indsprøjtning af Volkswagen- og Mercedes-Benz-køretøjer.

EVO med lasersvejset iridiumstift på midterelektroden

Det nye Bosch EVO tændrør blev udviklet for at sikre pålidelig antændelse af turboladede benzinmotorer med direkte indsprøjtning. For at sikre, at den klarer en stigning i trykket, som det kan forekomme i tilfælde af mega bankning, er det særligt robust - termomekanisk, mekanisk og elektronisk. Den lasersvejste iridiumstift på centerelektroden og en platineplade på jordelektroden sikrer dens lange levetid og høje slidstyrke.

Bosch lancerer meget elastiske EVO-tændrør i Mellemøsten

Under installationen skal det korrekte moment overholdes under alle omstændigheder. Det sikrer tændrørens nøjagtige placering og retning i forbrændingskammeret.

Forskellige elektrode legeringer for at imødekomme de specifikke krav til hver motor

Afhængigt af motortypen varierer de krav, som moderne motorer stiller til tændrør, meget. I tæt samarbejde med bilproducenterne udvikler Bosch således tændrør med originalt udstyr, der er tilpasset de specifikke krav til hver motor. Til dette formål stoler Bosch-ingeniører på omfattende know-how og årtiers erfaring inden for benzininjektions- og tændingssystemer.

Under produktion af tændrør bruger Bosch f.eks. Forskellige elektrodelegeringer med forskellige fordele - blandt andet - til at imødekomme de specifikke krav til hver motor. Specielle produktionsteknikker - såsom en forniklingsproces til gevind og hus udviklet af Bosch og også brugt til de nye EVO tændrør - sikrer forbedret korrosionsbeskyttelse og lang levetid.