General Motors vil være den første bilproducent, der bruger et næsten fuldstændigt trådløst batteristyringssystem eller wBMS til produktion af elektriske køretøjer. Dette trådløse system, udviklet med Analog Devices, Inc., vil være en primær driver for GMs evne til i sidste ende at drive mange forskellige typer elektriske køretøjer fra et fælles sæt batterikomponenter.   

Det forventes, at wBMS vil køre GMs Ultrium-drevne EV'er på markedet hurtigere, da det ikke er nødvendigt med tid til at udvikle specifikke kommunikationssystemer eller redesigne komplekse ledningsskemaer til hvert nyt køretøj.

 

General Motors til debutindustriens første trådløse batteristyringssystem

 

Ligesom pakkeudformningen af ​​GMs Ultrium-batterier, som er fleksible nok til at inkorporere ny kemi over tid, efterhånden som teknologien ændres, kan wBMS 'grundlæggende struktur let modtage nye funktioner, når software bliver tilgængelig. Med udvidede over-the-air opdateringer leveret af GMs helt nye Vehicle Intelligence Platform, kunne systemet endda opgraderes over tid med nye softwarebaserede funktioner via smartphone-lignende opdateringer. 

WBMS vil hjælpe GMs elektriske køretøjer med at balancere kemi inden for de enkelte battericellegrupper for optimal ydeevne. Det kan også udføre sundhedstjek af batteripakke i realtid og fokusere netværket af moduler og sensorer efter behov - dette hjælper med at beskytte batteriets helbred i køretøjets levetid.

Ved at reducere ledningerne inden i batterierne med op til 90 procent kan det trådløse system hjælpe med at udvide opladningsområdet ved at skabe lettere køretøjer generelt og åbne ekstra plads til flere batterier.

Dette trådløse system giver også en unik genbrugsfunktion til genbrug af batterier i sekundære applikationer lettere end konventionelle kabelforbundne overvågningssystemer. 

Når de trådløse pakker er kapacitetsreducerede til det punkt, hvor de ikke længere er ideelle til optimal køretøjsydelse, men stadig fungerer som ensartede strømforsyninger, kan de kombineres med andre trådløse batteripakker for at danne rene strømgeneratorer.

GMs trådløse batteristyringssystem er beskyttet af cybersikkerhedsforanstaltninger, der er grundlæggende for virksomhedens helt nye elektriske arkitektur eller Vehicle Intelligence Platform. Dette systems DNA indeholder beskyttende funktioner inden for hardware- og softwarelagene, herunder beskyttelse af trådløs kommunikation. 

Det trådløse batteriovervågningssystem er standard på alle planlagte GM-køretøjer, der drives af Ultium-batterier.